木造駅舎への招待
  
近畿/中部の木造駅舎
浜寺公園駅・加悦駅・穂高駅・二条駅・東古市駅・鶴来駅・加賀一の宮駅・姨捨駅
長浜駅・鳥居本駅・美濃赤坂駅
   
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夕陽に赤く染まる浜寺公園駅
(南海電鉄/南海本線・明治40年)
    
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旧加悦鉄道/加悦駅
(大正15年)
                            
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穂高連峰の山並みが美しい穂高駅
(JR東日本/大糸線・大正4年)
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1996年に嵯峨線高架化のため撤去され、梅小路蒸気機
関車館へ移築された二条駅(明治37年)
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東古市駅は永平寺線との分岐駅。鶴の舞い姿の
ような駅舎だ(京福電鉄/越前本線・大正3年)


鶴来駅から金沢市内までは電車で約30分
(北陸鉄道/石川線・昭和2年)
    


加賀一の宮駅は白山本宮の参詣駅(北陸鉄道/石川線・昭和2年)
    

姨捨駅は屋根の形状と壁の亀甲模様が印象的。
(篠ノ井線・昭和9年) 2010/11/6

姨捨駅付近の公園から姨捨駅に接近する篠ノ井線の列車を撮る。
ここは標高約550m。
    

旧長浜駅、かつては北陸線の始点駅だった(明治15年) 2011/5/23

旧北陸線の扁額が5基保存されているが、これは柳ヶ瀬トンネル。
    

近江鉄道鳥居本駅(昭和6年) 2011/5/23

駅舎内から見る。つきあたりは旧中山道鳥居本宿。
       

美濃赤坂駅は大正8年(1919)の建造。2012/10/14 EOS 5D

壁に沿って長いすとベンチのある待合室。


屋根は瓦葺ではなくなっていた。日曜日は貨物がなく無人のようだ。


広い構内。駅の北にある金生山の石灰石列車が入線してくる。

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