冬の高千穂渓谷(日ノ影ー吾味)　90/1/27 Pentax67/105mm

　　　　高千穂鉄道は、日豊本線の延岡から終点の高千穂までの約５０ｋｍの路線である。国鉄時代、日ノ影ー
　　　　高千穂間が開通するまでは、日ノ影線と呼ばれていた。昭和４７年に高千穂まで延長され、第３セクタ
　　　　ーの高千穂鉄道に引き継がれ現在に至っている。

　　　　山を越えた熊本県の高森と結ぶ計画があり、トンネル工事もかなり進行していたが、中断されたまま放
　　　　置されてしまった。ここもまた、鉄道政策の数多くの失敗例のひとつである。

　　　　延岡を発車した気動車は、五ヶ瀬川沿いに登って行く。日向岡元を過ぎるあたりから川幅が狭くなり、
　　　　渓谷の様相を見せはじめる。槙峰あたりからはさらに渓谷が深まり、神話の里へ向っているという実感
　　　　が湧いてくる。

　　　　深角から大平山トンネルをぬけ高千穂鉄橋にさしかかると、神々の山々が迫ってくる。天岩戸を過ぎれ
　　　　ば、終点の高千穂である。高千穂では、刈干切唄の尺八の音が出迎えてくれる。

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　深角ー天岩戸間の五ヶ瀬川にかかる高千穂鉄橋　89/5/15 Pentax67/75mm