鉄道セレクション |
１９７４年１２月、筑豊一帯の国鉄線上から蒸気
機関車が完全に姿を消し、同年４月には新幹線が
博多まで開通して、鉄道は近代化へ向けて突進ん
でいた。
そんな中、筑豊の片隅では、２両のコッペルと２
両のが元気に煙を上げていた。
貝島を撮ることは決して心弾むものではなかった
が、１９７６年６月に閉山になるまで、結局３０
回ほど通った。 |
貝島炭鉱の石炭列車
筑豊最後の炭鉱鉄道 |
福岡県宮田町の貝島炭鉱専用線は、鉱区から宮田駅まで
石炭を運ぶために敷設されたものである。訪れた当時は
六坑から宮田駅の区間が残っていた。六坑寄りの犬鳴川
に架かる鉄橋とその手前のコンクリート橋付近が好撮影
ポイントだった。 |
六坑に憩う、左がアルコ、右がコッペル。
(76/3/6 MamiyaC330/105mm) |
この日が貝島で生きた蒸気機関車を見た最後となった。
(76/6/15 MamiyaC330/105mm) |
鉄橋を渡り宮田へ向かうコッペル。(76/2/21 MamiyaC330/105mm)
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