鉄道セレクション

 　　１９８０年暮れに小倉から門司へ転居したが、住
　　いを門司へ移した理由は、「関門海峡がある」か
　　らだった。もうひとつの理由は、「路面電車が走
　　っている」からだった。船の汽笛と電車の音が聴
　　けるからだ。

　　期待に違わず、関門海峡と路面電車のある生活環
　　境は素晴らしかった。転居から３年半後につらい
　　別れがあり、５年後に門司から路面電車が消え、
　　門司はさびしい街になった。

西鉄北九州線
門司ー砂津/運転最終日、門司にて

　門司から折尾まで、北九州を東西に結ぶ全長約３０ｋｍ
　の西鉄北九州線が開通したのは、大正３年(1914)のこと
　である。交通手段の少なかった時代から車社会の現代ま
　で７０年余にわたって市民の足として活躍したが、１９
　８５年１０月１９日、門司・砂津間が廃止された。

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　手向山トンネルを境に向こうが門司こちらが小倉。
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門司終点付近、背後に金色に光るパゴダが見える。


    １９９２年下到津〜魚町の画像は→西鉄北九州線(2)

　「１９８１年５月の画像」
　
　81.5.17 門司線終点東本町での折り返しのひととき。
81.5.24 小森江〜片上はアップダウンが大きい。