ＳＬグラフィティ

  １９７４年３月１６日　日向沓掛、田野、門石信号場
　CanonFtb/50mm,135mm、MamiyaC330/105mm

日豊本線田野

日豊本線のＣ５７(シゴナナ)の撮影には４回出かけているが、日
豊本線でシゴナナを最後に見たのは１９７４年３月１６日だった。
シゴナナがふんだんに見られたこの頃、今考えてみれば非常にぜ
いたくな時間を与えてくれた時代だった。

小倉発２２時５５分のＢ寝台付き急行「みやざき」に乗ると、翌
朝５時５３分に宮崎に着く。６時６分の下り列車で田野到着が６
時３３分、田野発７時３０分の上り客車列車を撮影するのにちょ
うどよい。

当時、北九州からの鹿児島宮崎周遊券が３１００円、急行料金が
３００円、Ｂ寝台が１１００円、往復で５９００円かかった。今
の物価なら３万円くらいではないかと思う。

当時の撮影は、鉄道と徒歩で移動した。田野で降りて、日向沓掛
方のポイントで撮影し、田野へ戻って、撮影をしながら門石信号
場を経由して青井岳へ出る。日向沓掛から青井岳の区間は、漬物
用干し大根の日本一の生産地田野町の中にある。

ＤＦ５０が引く特急富士(田野〜門石信号場)


田野の大カーブを行くＣ５７３９けん引の客１５２６列車。
左と同じポイントをゆくＣ５７６５の貨５６０。


日向沓掛付近を快走するＣ５７３９貨５９１。

田野で１時間ほど停車した貨５９１が清武川を渡る。


清武川の築堤をゆくＣ５７１１３けん引の貨１５９０。


夕暮れ迫る門石信号場付近をゆくＣ５７６５の客１５２７。

急客１２１１「日南３号」(門石信号場〜青井岳)