失われた鉄道 思い出の上山田 上山田線

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朝もやの中を走る通勤通学列車(下山田ー嘉穂信号所)88/6/5 CanonT90/85mm

   上山田線は、筑豊本線の飯塚と日田彦山線の豊前川崎を結ぶ全長約26kmの路線であった。
   上山田までは上下約25本と運転本数が多かったが、上山田から豊前川崎まではわずか4往復
   しか運行されていなかった。

   上山田線が廃止されたのは1988年9月。最後の夏をむかえた上山田線をおとずれたのは、
   6月のはじめだった。

   民家の横に車をとめて撮影機材をおろしているとき、「汽車を撮りに来られたのですか。もう
   すぐ終わりですからね」と野良仕事の老人に話しかけられたことを、昨日のことのように、よ
   くおぼえている。

   上山田線は、SL終焉期にはD60の引く客車列車が走っていたし、1988年時点ではDD
   51の引く赤い客車列車が走っていた。「汽車」という言葉がよく似合う路線だった。

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寅さん映画が似合いそうな大隈駅へ進入する。 88/6/5 CanonT90/80-200mm

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    上山田発9時15分・午前の最終列車。  廃線の漆生線との分岐点・嘉穂信号所。
    
(上山田ー嘉穂信号所)88/6/5 CanonT90/80-200mm

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梅雨空の下、日本最大の忠隈炭鉱のボタ山を背に上山田行き725列車(平恒ー臼井)
       88/6/12 CanonT90/80-200mm

[失われた鉄道]