なごりを惜しむかのように雪が降る(備前矢田付近) 91/3/16 Pentax６７/105mm　　　 　　　　　　　　　　　　　　 １９９１年・ＪＴＢ時刻表フォトコンテスト入賞

春の陽射しを受けてたたづむ 天瀬駅 91/3/17 CanonＴ９０/28mm

　　同和鉱業片上鉄道の片上ー和気間が開通したのは、大正１２年(１９２３)であり、柵原まで開通した
　　のは、昭和６年（１９３１）であった。柵原鉱業所で産出される硫化鉄鉱は、当時は川舟(高瀬舟)で
　　吉井川を下り、天瀬で陸揚げし人車軌道で国鉄和気まで輸送していた。

　　当初は蒸気機関車が牽引していたが、昭和４０年(１９６５)よりディ−ゼル化に着手し、昭和４３年
　　に蒸気機関車は廃止された。

　　片上鉄道が廃止されたのは、１９９１年であった。鉱石輸送を目的に敷設された鉄道であったが、沿
　　線住民の貴重な交通手段でもあった。輸送手段がマイカーやトラックへ転換される中で、経営効率が
　　悪化し廃止を余儀なくされた。

　　１９９１年３月１６日、訪れた日には季節はずれの雪が降ったが、翌１７日は春らしい陽光が降り注
　　いだ。この２日間は忘れられない日となったが、ここに片上鉄道最後の春をしのんでみたいと思う。

　　　　　　　　　　　　　　　このページは片上鉄道をこよなく愛し、１９９７年に若くしてこの世
　　　　　　　　　　　　　　　を去った日本ナショナルトラスト会員の黄葆生氏に捧げたいと思う。
　　　　　　　　　　　　　　　彼は、わたしの良き理解者であった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関連サイト思い出の片上鉄道

　　　　
　柵原に近づくにつれ雪は深さを増していた(吉ケ原−美作飯岡) 天瀬付近の線路端の地蔵
　　91/3/16 Pentax６７/165mm　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　91/3/17 CanonＴ９０/28mm


夕暮れの苦木駅、ローカル線の香り漂う鉄道情景。
91/3/16 Pentax６７/105mm


朝の客車列車は苦木駅に７時半少し前に到着する。
91/3/17 Pentax６７/165mm


田園の中を単行の気動車が行く(中山ー清水)
91/3/17 Pentax６７/165mm

[失われた鉄道]