今年の夏は８月が冷夏で、９月に入ってから連日、真夏日が続いた。

夏の間は蚊などの虫が多いので山へ行くのはさけていたが、久しぶりに巌流島が見たくて出かけた。関門海峡はもやっていたし、風が弱く、とにかく暑かった。

巌流島には、観光船のヴォイジャや観光客の人影が見えた。

久しぶりに風師山から巌流島を見た。赤と白の縞模様の巌流島灯台が撤去され、何となくのっぺりした感じがする。

朝９時半の巌流島であるが、人影は見られない。１０時をすぎれば、天気もよいことだし観光客がたくさんやって来ることだろう。

中国の青島と下関とを結ぶオリエントフェリーは、前々日２０時に青島を出て、当日９時に下関に到着する。門司西海岸を車で走っていると、フェリーが巌流島付近を航行中であった。フェリーのすぐ後ろに見えるのが巌流島である。

巌流島灯台は撤去され、巌流島と対岸の彦島に導灯が建てられていた。白い塔が２本見えるのがそれである。

急激に冷え込んで、どかっと雪が降った。門司の山々も真っ白になった。大台ケ原の雪景色が見たくて、桃山登山口から雪道を登った。新調した六本爪の簡易アイゼンが役にたった。

大台ケ原は期待通りの積雪だったが、雲が多くて、巌流島は見えにくかった。

久しぶりに巌流島を見た。島の右側の白い部分は積雪である。

１０月に入り涼しくなったので、久しぶりに風師山へ登った。よく晴れていて視界も良
好だった。

巌流島はあまり変化がない。工事人の姿は見えないが、公園化の工事は完了したのだろうか。

各地で３５度をはるかに越えたが、北九州では、湿度が低く風があるため、さわやかな１日となった。風がきたないものを吹き払ったかのように、視界がすっきりとしていた。

巌流島のこまかい部分がよく見える。公園化に向けて、作業が着実に進んでいるようだった。

門司の片上海岸からは巌流島が指呼の間である。赤と白の縞模様の灯台、広場の赤い土、盛り上がった緑の林が確認できる。

カメラを構えていると、巌流島の向こう側から大きな旅客船があらわれた。船腹には、CITYLINEと書かれている。

猛暑のなか、下関の岸壁から間近に巌流島を見たいと思って、埠頭をあちこちまわってみた。

手前の構築物が邪魔になるが、左に灯台、右に緑の小山、後方には門司の戸上山から足立山へと続く山並みが見える。

巌流島ウォッチングのベストポジション・風師（かざし）山の別峰風頭（かざがしら）山へは、８合目付近まで車で行ける。８合目からは徒歩約１ ０分。

海峡は少しもやがかかっていたが巌流島はよく見える。右側の草地がはぎとられ、赤土が露出していた。造成が始まったようだ。